Ремни для грузовых автомобилей

Posted On 30.01.2023

ля привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.

Назначение и функции клиновых ремней

Приводной клиновой ремень (вентиляторный ремень, автомобильный ремень) — резинотканевый бесконечный (свернутый в кольцо) ремень трапециевидного (клиновидного) сечения, предназначенный для передачи крутящего момента от коленвала силовой установки на навесные агрегаты, а также между различными агрегатами дорожных, сельскохозяйственных машин, станков, промышленных и иных установок.

Ременная передача, известная человеку более двух тысячелетий, имеет несколько недостатков, среди которых наибольшие проблемы доставляют проскальзывание и механические повреждения под высокими нагрузками. В значительной степени эти проблемы решены в ремнях с особым профилем — клиновым (трапециевидным).

Клиновые приводные ремни имеют широкое применение:

• В силовых установках автотракторной и иной техники для передачи вращения от коленчатого вала на различные устройства — вентилятор, генератор, насос ГУР и другие;
• В трансмиссиях и приводах самоходной и прицепной дорожной, с/х и специальной техники;
• В трансмиссиях и приводах стационарных машин, станков и другого оборудования.

Ремни в процессе работы подвергаются интенсивному износу и получают повреждения, что снижает надежность клиноременной передачи или полностью выводит ее из строя. Чтобы сделать верный выбор нового ремня, следует разобраться в существующих типах этих изделий, их конструкции и характеристиках.

Обратите внимание: сегодня существуют клиновые и поликлиновые (многоручьевые) ремни, имеющие различную конструкцию. В данной статье рассказано только о стандартных клиновых ремнях.

Типы приводных клиновых ремней

Существует два основных типа клиновых ремней:

• Гладкие приводные ремни (обычные или AV);
• Зубчатые приводные ремни (AVX).

Гладкий ремень представляет собой замкнутое кольцо трапециевидного поперечного сечения с гладкой рабочей поверхностью по всей длине. На рабочей поверхности (узкой) зубчатых ремней наносится зубья различного профиля, которые придают ремню повышенную эластичность и способствуют продлению ресурса всего изделия.

Гладкие ремни выпускаются в двух вариантах:

• Исполнение I — узких сечений, отношение широкого основания к высоте такого ремня лежит в пределах 1,3-1,4;
• Исполнение II — нормальных сечений, отношение широкого основания к высоте такого ремня лежит в пределах 1,6-1,8.

Гладкие ремни могут иметь номинальную расчетную ширину 8,5, 11, 14 мм (узкие сечения), 12,5, 14, 16, 19 и 21 мм (нормальные сечения). Необходимо указать, что расчетная ширина измеряется ниже широкого основания ремня, поэтому указанные выше размеры соответствуют ширине широкого основания 10, 13, 17 мм и 15, 17, 19, 22, 25 мм соответственно.

Приводные ремни для с/х-техники, станков и различных стационарных установок имеют расширенный диапазон размеров основания, вплоть до 40 мм. Приводные ремни для силовых установок автотракторной техники выпускаются трех типоразмеров — AV 10, AV 13 и AV 17.

Зубчатые ремни выпускаются только типа I (узких сечений), но зубья могут быть трех вариантов:

• Вариант 1 — волнообразные (синусоидальные) зубья с одинаковым радиусом зуба и межзубного расстояния;
• Вариант 2 — с плоским зубом и радиусном межзубным расстоянием;
• Вариант 3 — с радиусным (закругленным) зубом и плоским межзубным расстоянием.

Зубчатые ремни бывают только двух типоразмеров — AVX 10 и AVX 13, каждый из типоразмеров выпускается со всеми тремя вариантами зубьев (поэтому всего существует шесть основных типов зубчатых ремней).

Клиновые ремни всех типов изготавливаются в нескольких исполнениях по свойствам накопления заряда статического электричества и климатическим зонам эксплуатации.

По свойствам накопления электростатического заряда ремни бывают:

• Обычные;
• Антистатические — со сниженной способностью накопления заряда.

По климатическим зонам ремни бывают:

• Для районов с тропическим климатом (с температурой эксплуатации от -30°С до +60°С);
• Для районов с умеренным климатом (также с температурой эксплуатации от -30°С до +60°С);
• Для районов с холодным климатом (с температурой эксплуатации от -60°С до +40°С).

Классификация, характеристики и допуски клиновых ремней различных видов регламентируются отечественными и международными стандартами, в том числе ГОСТ 5813-2015, ГОСТ Р ИСО 2790-2017, ГОСТ 1284.1-89, ГОСТ Р 53841-2010 и смежными документами.